大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蓝鲸传媒红薯新闻的问题，于是小编就整理了3个相关介绍蓝鲸传媒红薯新闻的解答，让我们一起看看吧。
孤芳不自赏什么时候播出？
孤芳不自赏于2017年播出。《孤芳不自赏》由华策影视旗下克顿传媒蓝鲸灵工作室、派乐***传媒、乐视视频联合出品，由鞠觉亮执导，张永琛编剧，钟汉良、杨颖（Angelababy）、孙艺洲、甘婷婷、亓航等联袂主演。该剧改编自风弄同名人气帝后小说，讲述了一个战乱频繁、分合无定的乱世之下，战无不胜的晋国镇北王楚北捷和聪慧无双的燕国“女诸葛”白娉婷之间的爱情故事。
覆水难收季涧川顾景行的结局？
《覆水难收》是一部由北京时代光影文化传媒股份有限公司、海宁蓝鲸文化传播有限公司等联合出品，王军执导，朱一龙、安悦溪领衔主演的年代剧。该剧根据闻典的原著***改编，讲述了一个关于救赎和成长的故事。
在剧中，季涧川（朱一龙饰）和顾景行（安悦溪饰）是一对青梅竹马的恋人。然而，命运却对他们开了一个残忍的玩笑。顾家破产后，顾景行被母亲逼迫将未婚夫赵云澜（于彦凯饰）认作哥哥，并与其结婚，以保全顾家的颜面。而季涧川为了完成母亲的遗愿，娶了仇人之女程芸（许龄月饰）。两人最终走到了一起。
美团全资收购摩拜，如何评价这笔收购？
今天，有消息传，美团将37亿美元收购共享单车摩拜，其中12亿美元现金，15亿美元股权，还有10亿美元是摩拜的债务，主要是此前被外界指称的挪用用户押金60亿元，以及10亿元供应商欠款。
其实，不管是美团收购摩拜，还是阿里巴巴收购ofo，甚至最终摩拜ofo合并，这些可能性都是存在的，甚至最终走向就是如此。
长期以来，关于共享单车缺乏足够的造血能力的质疑就没有停止过，其脆弱的商业模式简单到几乎不成立。
大家都知道，共享单车最主要的收入是靠用户骑车时，收取的骑行费。最初，摩拜、ofo都是1元/小时，后来干脆打起了价格战，一度有各种优惠月卡啥的，甚至动不动任性推出免费服务。
首先摩拜为何要卖。
我们都知道，共享单车这一行业，都是处于亏损状态，还得进行大量的投资，还需要很久很久才能盈利。而摩拜只是一个独立公司，并没有很大的体量，运转资金全靠用户押金和投资人来承担。
数据显示，截止2017年12月，摩拜持有现金37.52亿元，欠供应商10亿元，挪用用户押金60亿元。另外，摩拜每月运营支出超过4亿元，2017年12月单月营收为1.1亿元人民币，每车每天仅周转1次。
美团现在已经是一家很成功的企业，服务着各各当地人们的生活，从吃饭、看电影、住宿、娱乐、车牌、游玩等等，现在又进击了出行领域，推出了美团打车，这次再把摩拜收购了，几乎在城市服务中建成一个完整的本地生活服务生态闭环。
最为重要的是，在去年的11月，摩拜牵手贵安新区新特电动汽车，新特汽车将为摩拜生产定制汽车，名称为“MOCAR摩卡”。并在今年的1月，摩拜与一汽轿车合作达成，未来将为摩拜提供定制化的汽车产品制造。这也是摩拜对美团最大的吸引之一。
摩拜卖身非己所愿，而是背后的资本要解套而已。从中可以看出摩拜模式的风险在加大，资本方趁着实体还有价值，早点出手为好。其实这又是一次资本盛宴，左兜进右兜。
那么摩拜剩余价值在哪里？运营管理系统和用户数据是主要价值。基于GPS定位的信息管理，会让美团未来接单调度更加科学和有序，提高服务效率和质量，降低等待时间。
此外摩拜的用户群体也正是美团所需要的目标客户，可以定制信息，定向发布，降低转换客户的成本，提高用户价值
这不仅是可能的，甚至是非常有可能的，首先是摩拜目前的发展状况不好，其次是美团做打车业务绝对不只是玩玩而已，从美团最近的种种迹象表明，美团不仅要做打车，而是要做的整个出行生态链，甚至未来美团要做的是一整个生活生态。
联想到摩拜CEO王晓峰从uber中国的时候口碑都不太好，最近更是传出打员工，还多个城市员工集体离职，这个时候也许一切并非空穴来风，胡玮炜团队管理能力、战略统筹能力又有欠缺，相比ofo的戴威，可以说戴威近乎完美的学历背景、年纪也小适合长远战略，再加上在国际战略、以及开放平台两个决策来看，戴威的可期待性更高，那么摩拜被收购可能性更大。
美团未来的模式就是网上生活版的小米
美团其实整个生态布局已经初具雏形，美团现在的业务布局大致如下，团购及餐饮到店业务、酒旅业务、外卖（同时也是最后三公里物流）、猫眼电影、榛果民宿、美团支付，美团出行（有可能加入的摩拜）。基本上美团的业务包含了衣食住行等等所有的业务布局，这一点就仿佛是一个网上生活版的小米，为什么这么说？小米的模式是围绕手机打造一个以智能家居为主题的智能互联网生态。
美团已初步显现巨星像，比起滴滴，更容易形成商业闭环，而滴滴短时间的主要业务还是在出行，但是ofo已经羽翼丰满，滴滴已经很难拿下，而外卖业务更像是为了跟美团置气而出来的业务，而滴滴目前的重心除了打车貌似还有投资，这很显然跑偏了，即使也是这对于滴滴来说是一条正确的路。
美团抢摩拜正如滴滴抢ofo
美团抢摩拜其实跟当初滴滴抢ofo很类似，打车业务解决的是长距离出行，而共享单车则是打车业务最好的补充，最重要补充的是3公里以内的出行。而[_a***_]能拿下摩拜，自然能够形成一个相对稳定的出行闭环，况且除了打车业务，美团还有自己的票务业务，至少从业务上讲，美团的出行布局已经是完整闭环的。
滴滴已经失去了ofo，如今又要面对美团打车，日子并不好过
滴滴最大的问题是没有形成生态闭环，这个壁垒还没有达到坚不可摧的地步，业务上的没有闭环，加上滴滴这两年一家独大以来积累的用户怨气，很有可能在美团打车来了以后成为一个用户背叛的节点，所以滴滴前面失去了ofo，后面又要面对美团打车，如果美团拿下了摩拜，那么滴滴的处境将非常的被动。
但从资本层面来讲，美团、滴滴都是腾讯系的核心企业，互相打架自然开心的是阿里巴巴、蚂蚁金服还釜底抽薪拿掉了ofo，可以说是将了一军，算是为了报美团和滴滴逐渐腾讯系的一箭之仇。最近阿里更是在高德推出0佣金顺风车，可以说是火上浇油，手心手背都是肉，腾讯作为大家长并不开心，摩拜也是腾讯系，到底应该给那个儿子也是困难。
所以，我认为至少从业务逻辑和资本层面来讲都是很有可能的，只是最终结果会怎么样我们不清楚，但是作为一个互联网从业者，我更倾向于美团收购摩拜，滴滴这两年太娇纵了，应该杀杀滴滴的锐气了，并且经验表明，一家独大绝对不是好事。
到此，以上就是小编对于蓝鲸传媒红薯新闻的问题就介绍到这了，希望介绍关于蓝鲸传媒红薯新闻的3点解答对大家有用。
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